পাওয়ার সাবস্টেশনে এসি ব্যাকআপ আপগ্রেড করা: হট-অদলবদলযোগ্য ইনভার্টার মডিউল দিয়ে এমটিটিআর কম করা

আধুনিক বিদ্যুৎ উপকরণ সাবস্টেশন, মাইক্রো কম্পিউটার সুরক্ষা রিলে, রিমোট টার্মিনাল ইউনিট (আরটিইউ) এর স্বয়ংক্রিয় কর্মপ্রবাহের ক্ষেত্রে,এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি যোগাযোগ বাস উচ্চ মানের এসি শক্তি একটি সমালোচনামূলক নির্ভরতা বজায় রাখাযখন ঐতিহ্যবাহী ইউটিলিটি ইনভার্টার হার্ডওয়্যার অবনতি বজায় রাখে, তাদের জটিল পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট তারের এবং একক কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা অত্যন্ত জটিল,সময়সাপেক্ষ ফিল্ড মেরামতের কাজএই নির্ভরতা মেরামতের জন্য গড় সময় (এমটিটিআর) বাড়িয়ে তোলে এবং সেকেন্ডারি সাবস্টেশন অটোমেশনকে বিপর্যয়কর শক্তি সরবরাহের ব্যর্থতার দ্বারপ্রান্তে রাখে।এই প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণটি পরীক্ষা করে দেখায় যে কীভাবে গরম-বাঁটানযোগ্য মডুলার ইনভার্টার প্রযুক্তি প্রয়োগ করে এসি ব্যাকআপ পাওয়ার পাথগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য সিস্টেম এমটিটিআরকে হ্রাস করে.

সেন্ট্রালাইজড ইউটিলিটি পাওয়ার সিস্টেমে জীবনচক্র রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল ঘর্ষণ

ঐতিহ্যগত সাবস্টেশন একক ভর ক্ষমতা, কেন্দ্রীভূত ইনভার্টার ডিজাইন উপর নির্ভর করে।যেমনঃ আইসোলেটেড-গেট বাইপোলার ট্রানজিস্টর (আইজিবিটি) মডিউল বা ফায়ারিং গেট ড্রাইভ বোর্ড, দীর্ঘস্থায়ী বৈদ্যুতিক বা তাপীয় গ্রিড চাপের কারণে ভেঙে যায়, পুরো ইনভার্টার পর্যায়টি সম্পূর্ণরূপে অফলাইনে যায়। সাবস্টেশনটি তখন স্ট্যাটিক বাইপাস মোডে প্রবেশ করতে বাধ্য হয়,অপরিশোধিত পণ্যের জন্য অপরিহার্য সেকেন্ডারি মনিটরিং সরঞ্জাম, ইলেকট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের সাথে বেধযুক্ত ইউটিলিটি গ্রিড পথ।

একটি কেন্দ্রীভূত টপোলজিতে, অভ্যন্তরীণ ক্যাবলিংটি সাবস্টেশনগুলির 48 ভিডিসি স্টেশন ব্যাটারি বাস এবং স্থানীয় সহায়ক এসি সিস্টেমের সাথে আন্তঃসংযুক্ত এবং আন্তঃসংযুক্ত। ফলস্বরূপ,স্ট্যান্ডার্ড সাবস্টেশন রক্ষণাবেক্ষণ অপারেটররা পৃথক উপাদান স্তরের প্রতিস্থাপন সম্পাদন করতে পারে নাএই সুবিধাটি বিশেষায়িত ফিল্ড অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য অপেক্ষা করতে হবে যাতে তারা যথাযথ ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম এবং মিলে যাওয়া হার্ডওয়্যার উপাদান নিয়ে প্রায়শই দূরবর্তী সাবস্টেশন সাইটগুলিতে ভ্রমণ করতে পারে।ফলস্বরূপ পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া √ গ্রিড বিচ্ছিন্নকরণ অন্তর্ভুক্ত, ক্লান্তিকর পুনরায় ক্যাবলিং, শারীরিক ওজন অপসারণ, পুনরায় মাউন্ট এবং বিস্তৃত পরামিতি কমিশনিং সাধারণত বেশ কয়েক দিন ধরে চলে।এই বর্ধিত মেরামত লুপ (উচ্চতর MTTR) ইউটিলিটি অপারেশন একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক দুর্বলতা প্রতিনিধিত্ব করে.

কীভাবে হট-সুইপযোগ্য আর্কিটেকচারগুলি শূন্য-ডাউনটাইম সাবস্টেশন অপারেশন ইঞ্জিনিয়ারিং করে

হট-স্যাচিবল মডুলার ইনভার্টার সিস্টেমগুলিকে একীভূত করা শক্তি সাবস্টেশনগুলিতে এমটিটিআর বোতল ঘাঁটি দূর করার জন্য প্রয়োজনীয় শিল্প ব্লুপ্রিন্ট সরবরাহ করে।অত্যন্ত স্কেলযোগ্য যান্ত্রিক অবকাঠামো, মোট আউটপুট ক্ষমতা পৃথক, ব্লাইন্ড-মেট সমান্তরাল ইনভার্টার মডিউলগুলিতে বিতরণ করা হয়।

যখন সাবস্টেশন এর কেন্দ্রীয় স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র (একটি বুদ্ধিমান তত্ত্বাবধান গেটওয়ে Inview প্রোটোকল ব্যবহার করে) একটি নির্দিষ্ট ইনভার্টার মডিউল ত্রুটি চিহ্নিত,সাবস্টেশন কর্মীরা অবিলম্বে প্রথম প্রতিক্রিয়া হিসাবে কাজ করতে পারে. কারণ পৃথক মডিউল একটি সরঞ্জামবিহীন, স্লাইড-ইন কাঠামোগত ইন্টারফেস ব্যবহার করে এবং প্রায়4.৩ কেজি, ফিল্ড অপারেটররা উন্নত সরঞ্জাম সেট ছাড়া বিপন্ন ইউনিট বের করতে পারেন। সমালোচনামূলকভাবে এই প্রতিস্থাপন ঘটে যখন সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে লাইভ এবং অপারেশনাল (লাইভ সিস্টেম অপারেশন) থাকে,একটি বাইপাস ট্রান্সফার বা সংবেদনশীল এসি লোডের জন্য কাটা ক্ষমতা জোর করে নাঅপারেটর কেবল একই স্পেসিফিকেশনের একটি রিপেয়ার মডিউলকে শ্যাসি স্লটে ঠেলে দেয়, যা অভ্যন্তরীণ ডিজিটাল কন্ট্রোল লুপগুলিকে ক্যালিব্রেট করতে, গ্রিড-টাইড করতে,এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সমান্তরাল বাস মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজএই প্রক্রিয়াটি একটি বহু দিনের উইন্ডো থেকে কয়েক মিনিটের মধ্যে প্রকৃত সাবস্টেশন এমটিটিআর হ্রাস করে।

চাহিদাপূর্ণ ইউটিলিটি পরিবেশে সমালোচনামূলক ইনভার্টার নির্বাচন বেঞ্চমার্ক

তীব্র বৈদ্যুতিক চাপ এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ওঠানামা বিরুদ্ধে দীর্ঘমেয়াদী ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য,সাবস্টেশন এসি ব্যাকআপ retrofits বাস্তবায়ন ইঞ্জিনিয়ারিং ক্রয় দল কঠোর পরীক্ষামূলক নকশা মানদণ্ড প্রয়োগ করতে হবে:

· হার্ডওয়্যার অপারেটিভ লাইফস্পেন্স (উচ্চ এমটিবিএফ): স্বতন্ত্র ইনভার্টার মডিউলগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড সামরিক নির্ভরযোগ্যতা প্রোটোকল অনুসারে রেট করা উচিত। 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় এবং 80% অবিচ্ছিন্ন চলমান লোড,সিঙ্গেল-মডিউল এমটিবিএফ যা মূল্যায়ন করা হয়েছেমিল-২১৭-এফমান অতিক্রম করতে হবে240,000 ঘন্টাহার্ডওয়্যার ব্যর্থতার সম্ভাবনাকে কমিয়ে আনতে।

· উচ্চ-ভোল্টেজ নিরোধক এবং Dielectric শক্তি: যেহেতু সাবস্টেশনগুলি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বজ্রপাত এবং সুইচিং ওভারজেড পরিবেশ, ইনভার্টার সিস্টেমকে পৃথক সার্কিটগুলি বিচ্ছিন্ন করতে হবে।ডিসি ইনপুট এবং এসি আউটপুট পথের মধ্যে dielectric শক্তি একটি সার্টিফাইড নামমাত্র মান থাকতে হবে৪৩০০ ভিডিসিউচ্চ-ভোল্টেজ ত্রুটিগুলি সংবেদনশীল নিম্ন-ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ স্তরগুলিকে লঙ্ঘন করতে বাধা দেয়।

· ইনপুট এবং আউটপুট রেগুলেশনের জন্য শক্তিশালী টোলারেন্স: যখন স্টেশনের ডিসি ব্যাটারি বাসটি বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে গভীর চার্জ / ডিসচার্জ স্যাগগুলি অনুভব করে32 Vdc থেকে 63 Vdc, ইনভার্টার এর এসি আউটপুট স্থিতিশীল অবস্থা ভোল্টেজ স্থিতিশীলতা মধ্যে লক করা আবশ্যক±১%. হঠাৎ 0% থেকে 100% ক্ষণস্থায়ী লোড প্রভাব সময়, গতিশীল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ নিচে থাকা উচিত< ৫%এবং সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার১০০ এমএস.

· পরিবেশগত বেঁচে থাকা এবং ঘরের সুরক্ষা: সাবস্টেশন ইনভার্টার হার্ডওয়্যার কঠোরভাবে যোগ্যতা অর্জন করা উচিতETS300-019-2-3 ক্লাস ৩।1(অপারেশনাল টেস্টিং) এবংETS300-019-2-2 ক্লাস ৩।1(পরিবহন পরীক্ষা) সিস্টেম একটি তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে ধ্রুব বিশুদ্ধ সাইন তরঙ্গ বিতরণ ধারাবাহিক বজায় রাখতে হবে-২০°সি থেকে ৬৫°সি(৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের ঊর্ধ্বে বাধ্যতামূলক ডিরেটিং সহ) এবং বছরে ৯৬ ঘন্টা পর্যন্ত95% অ-কন্ডেনসিং আপেক্ষিক আর্দ্রতা.